2008 Honda CBR125R

It's light. It's nimble. It costs only a few loonies to run. Hey, it's even easy on the environment! Say hello to the Honda CBR125R, the fun and friendly sportbike that makes it super simple to enjoy all the cool things about motorcycling. You can't miss the exotic styling — from the sleek fairing with twin cat's-eye headlights to the race-style cast wheels, it's pure eye candy. And what's underneath the sweet exterior is just as exciting. The CBR125R includes all the features you're looking for in your first bike or your next bike, all combined in an amazingly light and compact package.

Features & Benefits

Engine/Drivetrain

- The 125cc SOHC four-stroke engine delivers excellent low-end and midrange power that makes getting going from a stop super easy.

- Liquid-cooling ensures consistent performance in hot or cold weather, or city or highway riding, while also improving reliability.

- Honda's advanced PGM-FI fuel-injection system delivers the precise amount of fuel for optimum performance. You get easy starting, accurate throttle response, better overall performance, and even lower emissions and improved fuel economy compared to a bike that uses a carburetor.

- A balancer shaft inside the engine reduces vibration for a ride that's all-day comfortable.

- The close-ratio six-speed transmission shifts smoothly and helps keep the engine in the meat of its powerband.

- A catalyzer in the exhaust system keeps performance high, and emissions low. In fact, the CBR125R exceeds the stringent Euro3 emissions standards for 2008.

- The clutch and throttle have a light operation that makes them easy to use.

Chassis/Suspension

- Powerful front and rear disc brakes mean sure, predictable stopping power and light effort at the brake lever and pedal.

- A slim yet sturdy twin-spar steel frame and a box-section swingarm reduce unwanted flex for better control during spirited riding.

- 17-inch U-section six-spoke cast aluminum wheels mounted with high-traction sport tires look great and ensure excellent traction.

- A short wheelbase combined with carefully calibrated suspension components mean sporty handling, reassuring control, and excellent comfort.

- High-tech chassis components contribute to the CBR125R's easy-to-handle weight.

Additional Features
- The racing-style seat blends smoothly into the tank and side panels, providing a secure perch for sporty riding plus superb comfort for when you're just cruising.

- Flip up the lockable passenger seat and you'll find a spacious storage area for a spare pair of gloves, a light rain suit, or even your lunch.

- The riding position is sporty without feeling cramped, and the low seat height means most riders can easily put their feet flat on the ground.

- You can't miss the CBR family resemblance in the CBR125R's sleek fairing and racy pair of Line Beam headlights. The fairing also cuts cleanly through the wind for excellent aerodynamics and weather protection.

- A true sportbike needs a fully featured instrument panel, so you'll find a speedometer, tachometer, fuel gauge and temperature gauge tucked neatly behind the CBR125R's windscreen.

- The CBR125R comes with Honda's renowned quality and reliability built right in.

- Almost every component of the CBR125R is recyclable.

Specifications USA

Not available for sale in the USA

Specifications Canada:
MSRP: $3,499 CDN

Engine Type Liquid-cooled single-cylinder four-stroke

Displacement 124.7 cc

Bore & Stroke 58 mm x 47.2 mm

Compression Ratio 11:1

Valve Train Chain-driven SOHC, 2 valves per cylinder

Fuel Delivery PGM-FI fuel injection

Transmission Six-speed

Final Drive O-ring-sealed chain

Front Suspension 31mm telescopic fork; 109 mm (4.3 inches) travel

Rear Suspension Single shock; 120 mm (4.7 inches) travel

Tires 80/90 - 17 front; 100/80 - 17 rear

Brakes Front 276 mm disc with dual-piston caliper; rear 220 mm disc with single-piston caliper

Seat Height 776 mm (30.5 inches)

Wheelbase 1,294 mm (50.9 inches)

Dry Weight 127.3 kg 280.6 lb including required fluids and full tank of gas - ready to ride

Fuel Capacity 10 litres

Colour Fireblade Red, Nighthawk Black, Hurricane White

copy from : totalmotorcycle.com

2008 Honda CBR600RR

otor Honda Baru di tahun 2008

Saat ini gencar sekali Astra Honda Motor mengeluarkan produk-produk kuda besinya kepasaran baru-baru ini. Seperti kita ketahui seperti Fit X yang merupakan penyempurnaan dari Fit S. Dilanjutkan dengan new face lift dan new stripping pada Supra X 125 CW dan Supra X 125 PGMFI. Dan terakhir new stripping pada Honda Vario. Entah lah yang ada di benak petinggi-petinggi Honda (baca AHM). Yang penting 2007 ini mereka jangan sampai kesalip oleh Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) dalam hal total penjualan kendaraan roda dua.

Yang jadi pertanyaan, dengan begitu banyaknya produk-produk baru AHM di tahun 2007 ini, apakah AHM juga akan mengeluarkan produk-produk baru di tahun 2008 nanti? Eittt. Tunggu dulu. Jangan pesimis dulu dengan AHM. Sebab 2008 nanti, menurut salah satu sumber yang dikutip dari Tabloid Otomotif kemarin, justru akan keluar 5 produk baru baik itu penyempurnaan bodi, face lift, bahkan mesin. Untuk mesin bahkan ada yang benar-benar baru dan belum pernah dirilis selama Honda menginjakkan kakinya dibumi pertiwi ini. Apa saja itu

1. Honda Air Blade
2. Honda New Mega Pro
3. Honda Sonic 125 cc
4. Honda 135 cc
5. Honda Revo 110 cc

Mari kita telaah satu per satu tentang produk baru tersebut.

1. Honda Air Blade.

Jelas sekali Air Blade yang telah dirilis Honda Thailand beberapa waktu yang lalu, akan menjadi pesaing kuat bagi Yamaha Nouvo Z maupun Suzuki Skywave yang baru diluncurkan. Dengan tipikal bebek-matic, dan bukan skuter-matic, tampaknya AHM menyadari penggemar motor matic 2008 bisa lebih besar dari motor manual.

2. Honda New Mega Pro

Masih belum jelas apa yang akan banyak dirubah pada New Mega Pro ini. Yang jelas akan lebih dimaksudkan agar bersaing dengan Yamaha Vixion yang sampai saat ini indennya saja masih panjang sekali. Tentunya AHM tidak mau tinggal diam, karena justru Mega Pro buatan AHM kalah bersaing. Bisa jadi New Mega Pro ini menggunakan teknologi injeksi seperti halnya Supra X 125 PGMFI yang sudah menggunakan teknologi injeksi.

3. Honda Sonic 125 cc

Honda Sonic ini sebenarnya saudara dari Honda CBR 125 yang dipasarkan di Eropa. Dengan tenaga yang mencapai 13,5 HP pada kitiran 10.500 rpm. Mesin Sonic ini juga sama dengan yang digunakan Honda CBR 150 yang banyak lalu lalang dijalanan Jakarta, cuma beda cc saja. Jelas-jelas AHM akan menjadikan Honda Sonic ini saingan dengan Suzuki Satria F150.

Dengan ukuran bore x stroke 58 x 47,2 mm, jelas akan membuat mesin ini cukup bertenaga dan membuat Honda percaya diri mengikuti balapan nasional dan tidak hanya menyelenggarakan OMR. Bila dibandingkan ukuran bore x stroke Supra X 125 yang mempunyai 52,4 x 57,9 mm yang mengandalkan keiritan, tampaknya AHM mulai menyadari justru mulai banyak orang yang suka dengan motor yang kencang, dibandingkan dengan motor yang irit. Selain itu, Honda Sonic ini sanggup menembus kecepatan 160 km/jam dengan mesin standar.

4. Honda mesin baru 135 cc

Apa yang ada dipikiran banyak orang dengan produk baru Honda 135 cc ini? Di Indonesia tidak ada satupun yang bermain pada cc ini kecuali Yamaha. Produk pesaing jelas-jelas Jupiter MX 135 cc yang sudah berpendingin air. Namun belum jelas juga apakah AHM akan mengusung mesin yang berteknologi sama, atau hanya bore-up saja dari mesin 125 cc nya.

5. Honda Revo 110 cc

Saat ini kita tahu Honda Revo hanya menggunakan mesin 100 cc peninggalan Astrea jadul (jaman dulu - red). Dengan peningkatan kapasitas mesin Revo ini, jelas akan head-to-head dengan Suzuki Smash 110 cc dan Jupiter Z 110cc.

2008 Detroit Auto Show Photos & Coverage - Part 2

It's January and that means that its time for the annual three day extravaganza of world premieres that is the Detroit Auto Show. Dozens of production and concept vehicles will be vying for the attention of the gathered throngs of journalists that make the trek to the Motor City from all corners of the globe. This year's Detroit show press days run from Sunday, Jan. 13, through Tuesday, Jan. 15.

As in years past, the Detroit Three will be hogging much of the limelight, with center stage likely going to Ford and Dodge, as both will be rolling out all-new versions of their iconic F-150 and Ram trucks. In addition, Chrysler will be showing off a troika of eco-friendly concepts, GM will roll officially roll out its monster Corvette ZR1 and the V version of the CTS, along with a smattering of green machines including Saturn Vue Green Line Two Mode. Ford will also showcase the possible future of the Explorer with the Explorer America Concept.

Notable debuts from Asia include the production version of the Hyundai Genesis sedan, Nissan's FORUM concept, a crossover sedan from Toyota called Venza, a prototype of the next-generation Honda Pilot and Mazda's Furai race car. The Germans are also bringing plenty of sheetmetal from Europe, including the first ever U.S.-bound BMW diesels, the Baby Benz GLK ute, performance-themed Audis and a special Volkswagen Passat.

The Chinese are coming to Detroit again too, and this time in greater numbers. Five Chinese automakers in all will be present in Detroit. Making repeat appearances are Geely (2006) and Changfeng (2007). The three newcomers are BYD Auto, Chamco, and Li Shi Guang Ming. BYD is best known for its Brilliance sedan, which infamously failed Euro NCAP tests, Chamco is the American operation for a company called Zhongxing, headed by Steve Saleen, and Li Shi Guang Ming is a small purveyor of small electric cars.

copy from :motortrend.com

Performa yaris

Yaris hadir dengan performa mesin yang prima dalam akselerasi, tenaga dan torsi serta efisiensi bahan bakar yang optimal.

Mesin 1500 cc + VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligent) Generasi terbaru dari mesin 1.500cc dengan teknologi VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligent) mampu mencapai tenaga maksimum 109 PS saat putaran mesin mencapai 6.000 rpm dan torsi maksimum 14,5 kgm saat putaran mesin 4.200 rpm, memenuhi keinginan pengendara muda akan kendaraan dengan performa prima, tenaga dan torsi besar namun efisien dalam konsumsi bahan bakar. Super ECT (Electronic Controlled Transmission) Dengan teknologi Super ECT (Electronic Controlled Transmission) tidak akan terjadi hentakan – hentakan yang mengejutkan saat pergantian transmisi otomatis pada Yaris. Teknologi ini akan membuat pergantiaan transmisi lebih halus dan memperkecil frekuensi pergantian transmisi saat melewati jalan mendaki atau menurun.

Electric Power + Tilt Steering Kendali total kemudahan dan kenyamanan berkendara terdapat pada Yaris, dengan dilengkapi teknologi power electric + tilt steering pada roda kemudi akan membuat Yaris sangat mudah dikemudikan untuk melakukan manuver – manuver dan penyesuaian ketinggian roda kemudi sesuai keinginan dan kenyamanan pengemudi

Sistem Suspensi Kombinasi suspensi macpherson strut dengan coil spring + stabilizer pada suspensi depan, dan suspensi torsion beam dengan coil sping pada belakang Yaris, mampu meredam getaran akibat dari jalan yang rusak dan bergelombang serta tidak meneruskannya ke kabin penumpang sehingga menghasilkan pengendaraan yang nyaman dan stabil bersama Yaris.

Interior yaris Nyaman & Lapang

Interior Modern dan praktis dengan penempatan panel Instrumen yang ergonomis

Loop Desain Gaya loop desain menghubungkan garis pada langit – langit interior dengan arm rest depan dan belakang berbentuk kurva yang menyatu menampilkan kesan futuristik dan mewah pada interior	Dashboard Masuk dan pandanglah sisi depan dari Yaris, pengemudi dan penumpang akan langsung melihat dashboard yang modern dan trendi dengan desain panel instrumen dan center cluster berbentuk V serta meter kombinasi analog yang ditempatkan di tengah yang memberikan jangkauan pandangan ke depan lebih luas.
Kursi sport Bentuk lekukan yang sporti pada kursi dengan bahan fabric sport (tipe S) dan berwarna hitam dengan dua paduan warna interior light gray & dark gray (tipe E) memenuhi keinginan pengendara muda akan kendaraan yang sporti dan elegan di interior	Door Trim Desain futuristik dari door trim dengan arm rest dan panel operasional power window berbentuk 3 dimensi dan ergonomis memberikan kemudahan bagi pengemudi untuk mengatur operasional kaca jendela dan pintu Yaris

copy from : yarisgrovy.com